当钢铁巨龙以300公里时速穿越戈壁与雪原，散热系统的毫秒级响应关乎着牵引系统的生死存亡。面对机车电控柜的极致空间与严苛电网环境，深圳市中电华星电子技术有限公司倾力推出 CD110S60-100特种铁路风扇电源。以70-137.5V宽压直转交流技术、110V/0.6A精准驱动、-40℃至+70℃无风扇运行三大突破，重新定义机车散热系统供电标准。
一、破局散热系统三大痛点
1. 空间枷锁：传统AC/DC模块+风扇驱动电路占用超300cm³空间
2. 电网波动失控：制动回馈电压突变（110V±30%）导致风扇停转
3. 极温失效风险：高寒/高温环境下继电器驱动电路频繁故障
CD110S60-100以非隔离拓扑结构实现“直流直驱交流”，为散热系统打造毫米级供电解决方案。
二、硬核技术突破：四大核心价值
▶ 1. 宽压自适应黑科技
• 输入70-137.5V DC → 输出110V AC/50Hz方波
• 电压跟随技术：输入波动自动锁定输出，保障风扇恒定转速
• 1A超低输入电流（137.5V满载），减轻电网负载
▶ 2. 极简高效架构
• 集成式电路设计：仅128×60×30mm（相当于智能手机1/3面积）
• 空载功耗≤2.5W（待机节能模式）
• 无继电器/无变压拓扑，故障率降低60%
▶ 3. 极境生存能力
• -40℃至+70℃全温域运行（2000米海拔认证）
• 95%湿度无冷凝防护（三防漆涂层+全密封金属壳体）
• 自然散热零风扇，杜绝粉尘堵塞风险
▶ 4. 三重安全防护
三、场景化解决方案
核心应用：机车牵引系统散热保障
• IGBT模块散热风扇：双路110V AC输出驱动SANYO 109S085风扇
• 变流器电控柜风道：替代机械继电器驱动方案，空间节省70%
• 制动电阻冷却系统：电压跟随技术确保风量随功率自动调节
青藏高原实测数据：在海拔4500米、-35℃环境下持续驱动散热风扇2000小时，零故障保障机车牵引系统温升≤15℃。
四、中电华星：轨道交通特种电源专家
依托高可靠级电源设计平台，CD110S60-100实现：
• UL94 V0防火认证（金属壳体+阻燃PCB）
• EN50121-3-2全项EMC认证（包括6kV接触放电ESD防护）
• 200小时高温老化测试（+85℃储存验证）
“当风扇停转，IGBT将在117秒内烧毁。我们的电源以99.98%的在线率，守护着每一片功率芯片的生命周期。”
——中电华星热管理电源事业部总监 张庭声
深圳市中电华星电子技术有限公司是国内轨道交通定制电源领域的领军企业，深耕铁道电源行业25年，累计获得40余项核心技术专利。公司是广东省科技厅认定的"广东省轨道交通电源工程技术研究中心"，国家高新技术企业、深圳市专精特新企业，已构建涵盖ISO9001质量管理体系、国军标质量体系及IRIS22163铁路行业国际认证的三重标准体系。专注轨道交通领域，公司产品覆盖牵引系统、制动系统、信号系统、网络控制系统等核心场景，自主研发的高可靠性电源解决方案已成功应用于南车、北车多款动车及城轨项目。
公司持续推动国产化进程，2024年主办"轨道交通国产化电源技术创新峰会"，联合中国中车、深圳地铁等龙头企业共研安全节能的智慧电源系统。通过"技术+服务"双轮驱动，中电华星已发展成为国内轨道交通电源领域产品线最全、工程应用经验最丰富的国家级创新平台。
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